請(qǐng)看下文：多片簧是載客人數(shù)多時(shí)比較好，少片就差點(diǎn)，空氣氣囊懸架是在高速行駛中比較好，坐著舒服
懸架氣囊是一種減震器，依靠一個(gè)強(qiáng)力氣泵為每個(gè)氣室充氣，在客車和輕卡上常用，行程較短
但舒適度好，載重能力強(qiáng)
可獨(dú)立使用在越野車的后橋上，取代原來的鋼板和減震器，增加支臂即可！這下你知道了嗎？　　常見的橡膠氣囊的封堵厚度大概有多少呢？請(qǐng)看小編為你介紹：普通型閉水氣囊的厚度大概在2毫米左右，增強(qiáng)型封堵氣囊的厚度在2.5-3毫米之間，加厚型堵水氣囊的厚度在3.5-4毫米之間，通用型封堵氣囊的厚度在4-6毫米之間，橋梁充氣芯膜的厚度在2.5-3毫米之間
厚度大的氣囊的主要特點(diǎn)是耐磨，而且使用次數(shù)也會(huì)增多

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懸架氣囊是一種減震器，依靠一個(gè)強(qiáng)力氣泵為每個(gè)氣室充氣，在客車和輕卡上常用，行程較短
但舒適度好，載重能力強(qiáng)
可獨(dú)立使用在越野車的后橋上，取代原來的鋼板和減震器，增加支臂即可！這下你知道了嗎？　　常見的橡膠氣囊的封堵厚度大概有多少呢？請(qǐng)看小編為你介紹：普通型閉水氣囊的厚度大概在2毫米左右，增強(qiáng)型封堵氣囊的厚度在2.5-3毫米之間，加厚型堵水氣囊的厚度在3.5-4毫米之間，通用型封堵氣囊的厚度在4-6毫米之間，橋梁充氣芯膜的厚度在2.5-3毫米之間
厚度大的氣囊的主要特點(diǎn)是耐磨，而且使用次數(shù)也會(huì)增多